Любов Кирилюк
06 вересня 2021 11:58

«Те, що зараз роблять - це гетто для працівників»: співробітник Bolt Food про страйк кур'єрів. Ексклюзив KlymenkoTime

Ми поспілкувалися з лідером страйку, дізналися, що з себе представляє працю в Bolt Food, а також зрозуміли, чому учасники страйку незадоволені зарплатою.

Час для читання

Хвилин читання:

8

«Те, що зараз роблять - це гетто для працівників»: співробітник Bolt Food про страйк кур'єрів. Ексклюзив KlymenkoTime

серед кур'єрів Болт-фуд йде страйк. Вони страйкують проти зниження виплат майже на 50%. Кожен день після 14:00 працівники відключають додатки, щоб в сервісі залишилася лише функція «Самовивезення».

Згідно з офіційною заявою, яке розмістила ГО «Трудові ініціативи», Кур'єри вимагають чіткого визначення нижнього порога заробітку, повернення бонусів, а також хоча б натяку на медичне страхування і транспортне забезпечення.

KlymenkoTime поспілкувався з лідером страйку Артемом. Ми дізналися, що з себе представляє працю в Bolt Food, а також зрозуміли суть претензій страйк.

В першу чергу слід зауважити, що зарплату знизили раптово, без попереджень і пояснень.

«Фактично були одні умови на тижні, а потім на наступному тижні, власне кажучи, урізання на 30% однієї системи і зменшення за іншою. Тобто, все відбулося за один тиждень ».

При цьому начальство навіть не послалося на карантин, пандемію або криза малого і середнього бізнесу.

«Ні, ніхто нічого не пояснив. Не знаю, можливо, є якась спеціалізована преса, яка про це повідомляє, але я цього не помічав і ніде не бачив ».

Коли почалися страйки, видання AIN.ua зв'язалося з регіональним менеджером компанії Ігорем Шрамко. Він заявив, що у співробітників Bolt Food найвищий дохід на українському ринку. Артем стверджує, що раніше так і було, проте зараз ситуація змінилася.

«До середини серпня це було правдою. Після середини серпня – ні. Хоча, якщо підходити об'єктивно, доставка працює не в одному місті... Але я припускаю, хоч це і вимагає перевірки, що в інших містах інше співвідношення, я вважаю, що падіння торкнулося багатьох. Думаю, що це не лише про Київ». 

За словами Артема, раніше кур'єр міг заробити достатньо багато навіть за столичними мірками. В середньому зарплата була близько 100 грн. на годину. Працюєш 8-9 годин в день - отримуєш близько $ 1 тис на місяць. Працюєш з 9:00 до 23:00 - місячний заробіток може досягти € 2-3 тис. Глава страйку називає така праця «Заробітчанством, якою займаєшся, не виїжджаючи за межі України». Проте, у цього є свої витрати.

«Це – небезпечна праця. Я поки що катався, поступово собі докуповував якийсь захист: налокітники, шолом, "черепаху"... Я сприймав кожен день без пригод як такий собі кредит, щоб я за цей час встиг щось собі взяти. Дещо інші закони, ніж коли ви просто катаєтеся по дорозі. Якщо з мільйонів людей є якийсь 0,1% ідіотів чи ситуацій, які можуть, на жаль, статися, то коли ви накочуєте тисячі кілометрів, ви в цей 0,1% у якийсь момент таки потрапите. Я постійно чую історії, які завжди закінчуються без крові». 

Як ви вже зрозуміли, транспорт і екіпіровку кур'єр повинен забезпечувати собі сам. Те ж саме стосується і медобслуговування. Тому на зароблене особливо не пошикуєш. Зайві гроші відкладаються на фінансову «подушку безпеки».

«Така зарплата, як була – вона дозволяла мати буфер на випадок якихось, не дай боже, непередбачених обставин. Зрозуміло, бувають випадки, коли жодні гроші не окуплять, але можна було принаймні розраховувати на себе в чомусь екстреному <...> Зламавши ногу на кур'єрці, ви імовірно не працюватимете якийсь час - як мінімум, місяць, два чи навіть три. Тобто, вам треба мати про всяк випадок двадцятку на операцію, а ще краще "штуку", вам потрібно мати зазор на ці два місяці, щоб жити, і швидше за все треба ще мати зазор на ремонт техніки - ще "штука", припустимо» . 

Крім того, багато кур'єри відкладали гроші на майбутнє, щоб вирватися з круговороту заробітчанства і створити щось своє. А тепер, коли заробіток урізали, вони виявилися в ситуації, коли грошей вистачає від дзвінка до дзвінка.

«Є різні шляхи реалізації цих заробітків в подальшому. Мені здається, за ризикову роботу, коли ти постійно на дорозі, ти повинен отримувати достатньо, щоб ти міг з цієї ризикової роботи вийти. Кваліфікуватися, витратити [гроші] на курси, на вкладення в якийсь малий бізнес, що завгодно. Те, що зараз роблять - це, виходить, гетто. Зарплата непогана для того, щоб працювати, але при цьому недостатня, щоб в разі чого компенсувати собі можливі втрати, і недостатня, щоб вийти з цього ». 

Судячи зі слів Артема, страйк потихеньку просувається. Є два фронти - поширення інформації та боротьба на практиці. З інформацією допомагає ЗМІ, а співробітники компанії Bolt Food не виходять на роботу. Втім, начальство поки що не йде на поступки.

KlymenkoTime також запитав у інших страйкуючих кур'єрів, як йдуть справи з протестом. Поки далеко не всі так райдужно, як хотілося б.

«Коефіцієнти трохи поліпшили. Бонуси поки не повернули (залишився тільки бонус за 100 доставок як і було вже цілий місяць) », - пише один з учасників.

«Поки що тільки коефіцієнтами намагаються тиснути на потреби кур'єрів! Трохи підняли і набирають нових кур'єрів, сподіваючись, що вони звикнуть до низьких виплат! Дуже часто банять акаунти за незрозумілими алгоритмами. Цитата одного з коментарів: "Та вони з жиру бісться! Страйкують через те, що ми їм занадто багато платимо". Загалом ситуація плачевна і потребує серйозного підходу», - додає другий.

Що ж, залишається лише побажати працівникам удачі. А ми, в свою чергу, будемо і далі стежити за розвитком подій.

Тим часом, в Україні кожен другий житель мріє про еміграцію. І це при тому, що Байден визнав Україну оплотом європейської демократії!


Сподобався матеріал? Поставте йому 5 зірок. Це важливо для автора.

Поділитися публікацією

Додайте Klymenko Time в список ваших джерел

Новини

Думки

свіже Популярне
більше думок Перейти
Facebook Telegram Twitter Viber

Ви можете закрити це вікно та продовжити читання. А можете – підтримати нашу команду невеликим донатом, щоб ми й надалі могли писати та знімати відео про те, що дійсно важливо для нас з вами, разом впливати на рішення влади та суспільства

Стати другом
x
Догори