10.27

«Евробляхери» знову протестують: що вимагають і чого їм очікувати?

Пропонований ними законопроект скасувати підакцизних автомобілів

елемент дизайну Клименко Тайм 14 хвилин на читання: 11

2 вересня «евробляхери» в черговий раз прийшли під Кабінет міністрів України - з вимогою знизити суму розмитнення автомобілів. За інформацією голови громадської організації «АвтоЕвроСіла» Олега Ярошевича, на сьогоднішній день в Україні знаходяться близько 1,5 млн нерозмитнених автомобілів, хоча, за даними Митної служби України, їх кількість - близько 750 тисяч.

У ситуації навколо автомобілів на Єврономер розбиралися в Klymenko Time.

Навіщо розмитнювати?

В Україні зацікавлені в розмитненні ввезених автомобілів з цілого ряду причин:

-головна причина - поповнення державного бюджету, який постійно є дефіцитним, особливо в 2020 р - через коронавируса;

-нарушітелі на Єврономер є проблемою в питанні безпеки дорожнього руху, оскільки їх складно відстежити: автоматична фіксація номерів в цьому випадку не працює, а при аваріях з жертвами на дорогах бували випадки, коли власник «евробляхі» просто кидав автомобіль і тікав з місця події;

-ввоз автомобілів в Україну демпінгує ринок легальних автомобілів в країні і призводить до збитків легальних постачальників, які платять всі податки і автомобілі яких через це значно дорожче. Те ж стосується і автомобілів, що ввозяться для розбору на запчастини. Це призводить до тінізації автомобільного ринку;

-часто в Україну ввозять старі дешеві автомобілі, які не відповідають екологічним нормам;

-іноді після експлуатації власники просто кидають «евробляхі» на вулицях, а проблема їх утилізації дістається Україні.

В Україні - вкрай дорогі автомобілі

Україна - країна з дуже дорогими, за європейськими мірками, автомобілями, незважаючи на те що країна є однією з найбідніших в Європі. Це призводить до того, що середній вік автомобілів в Україні становить 20 років - з тенденцією до зростання, а українці намагаються купувати автомобілі за кордоном, не розмитнюючи - з метою економії. Причиною такої ситуації є податкова політика держави плюс комерційна націнка продавця.

Так, при ввезенні автомобіля оплачується митний збір в розмірі 10%, на розмір якого не впливають жодні інші фактори. З країнами, з якими є угоди про вільну торгівлю, мита можуть бути нижче або повністю відсутні. Крім цього, повинен оплачуватися акцизний збір, формула якого розраховується наступним чином: обсяг двигуна в куб. см., розділений на 1000, множиться на коефіцієнт віку і на 50 євро для бензинових двигунів або 75 євро для дизельних двигунів (при обсязі більш як 3000 куб см акциз зростає до 100 і 150 євро відповідно). При цьому коефіцієнт віку може бути від 1 до 15, навіть якщо автомобіль старше 15 років. До цього додається ПДВ 20%, який нараховується на договірну вартість автомобіля, яка не може бути меншою за митну вартість автомобіля, з акцизним податком і митним збором.

Так, наприклад, якщо ввезти в Україну автомобіль на бензиновому дволітровому двигуні віком 6 років і вартістю 3500 євро, вартість розмитнення в листопаді 2020 р складе 1840 євро (або 51% від вартості автомобіля): 350 євро мита, 600 євро акцизного збору і 890 євро ПДВ. До цього ще треба додати вартість митного оформлення.

Якщо автомобіль ввозиться не для особистого користування, а для продажу, його вартість на ринку буде ще вище - до двох-триразового розміру початкової вартості в країні походження автомобіля.

Тут є ще один важливий момент: покупець може придбати автомобіль, наприклад, за 700 євро, але якщо його вартість, прописана на митниці, становитиме 3500 євро, всі розрахунки будуть проводитися, виходячи з митної вартості. Це може призводити до того, що вартість розмитнення автомобіля буде перевищувати вартість його покупки.

Пільги надаються тільки електромобілям - нульове мито і відсутність ПДВ.

законопроект №3704

«Евробляхери» вимагали від депутатів зібрати Комітет з питань фінансів, податкової та митної політики для голосування за законопроект №3704 «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо впорядкування структури акцизного податку».

Відповідно до законопроекту, пропонується прибрати автомобілі зі списку підакцизних товарів. При цьому головним об'єктом оподаткування пропонують зробити дорогі транспортні засоби: легкові автомобілі, мотоцикли, яхти, човни і т.д. віком не більше 8 років включно, середня ринкова вартість яких становить понад 200 розмірів мінімальної заробітної плати (сьогодні це 1 млн грн. Попередня норма становить 375 розмірів мінімальної заробітної плати, або 1,85 млн грн). Для цих транспортних засобів пропонують встановити ставку податку в розмірі 6 мінімальних зарплат, для інших пропонують встановити оподаткування з коефіцієнтом 0,5.

Ввезені транспортні засоби, екологічний стандарт яких «Євро-4» і нижче, в разі прийняття законопроекту повинні будуть проходити обов'язковий техогляд протягом 3 місяців після ввезення і після цього - кожні 2 роки. Також законопроектом пропонується розстрочка оплати ПДВ на строк до 36 місяців на період до 31 грудня 2025 р без будь-яких штрафів за ввезення в Україну транспортних засобів і причепів

Крім цього, учасники протесту вимагали припинити «терор» і «знущання» митників над громадянами України, які їздять на автомобілях з європейської реєстрацією.

Що було раніше?

У листопаді 2018 року Верховна Рада збільшила штрафи за нерозмитнені автомобілі і новий принцип розрахунку акцизу за ввезення автомобіля, закон почав діяти з 25 листопада 2018 р з пільговим періодом розмитнення до 22 лютого 2019 р 16 травня 2019 року набув чинності закон про відстрочку штрафів для власників авто з іноземною реєстрацією до 24 серпня 2019 р Нова відстрочка була введена до кінця листопада, а розгляд законопроекту по «евробляхам» планувалося з січня 2020 р

Штрафи за нерозмитнені авто

З 1 січня 2020 р почали діяти штрафи за пересування на нерозмитнених авто понад термін тимчасового ввезення та транзиту (30 днів) в розмірі від 170 грн. до 170 тис. грн, в залежності від терміну перевищення права знаходження авто в Україні, і з загрозою конфіскації авто. До цього термін тимчасового ввезення становив 1 рік, що дозволяло власникам «евроблях» вільно користуватися автомобілем, продовжуючи термін тимчасового ввезення шляхом виїзду за кордон не частіше ніж один раз на рік.

У період карантинних обмежень склалася ситуація, при якій митна служба штрафувала «евробляхеров» за порушення строків ввезення автомобіля з-за неможливості виїхати за кордон для поновлення строків. Для того, щоб не платити штрафи, власникам автомобілів доводилося в письмовій формі повідомляти митні органи про причини неможливості вивезти автомобіль (самоізоляція, знаходження в лікарні і т. Д.) - і документально це підтвердити, в іншому випадку штрафи зберігалися.

Що далі?

Власники автомобілів на Єврономер не поспішають розмитнювати автомобілі, тому що чекають прийняття нових законів, які здешевлять цю процедуру - тому, незважаючи на ряд відстрочок, більшість «евробляхеров» автомобілі не розмитнили.

З огляду на, що просувається протестуючими законопроект передбачає зменшення податкових надходжень до Державного бюджету України і розширення списку елітних транспортних засобів, що піддаються підвищеному оподаткуванню, шанси, що його підтримає президентську більшість, невисокі. Є ймовірність, що в команді президента спробують прийняти свій альтернативний законопроект, але в разі незгоди з ним можна очікувати нових протестів і перекриття доріг. З іншого боку, влада не зацікавлена ​​в масових протестах перед виборами і може піти на окремі поступки - наприклад, знову продовжити терміни розмитнення і відстрочити штрафи.

Додайте Klymenko Time в список ваших джерел

Новини

Сергій Сивохо про Донбас

«Не можна розносити по всьому світу, що діється в переговорній групі Донбасом» - Сергій Сивохо

«Вони тягнуть туди бази НАТО, потрібно відповідати»: Лукашенко обговорив з Путіним Україну

«Вони тягнуть туди бази НАТО, потрібно відповідати»: Лукашенко обговорив з Путіним Україну

Обручки: якими бувають і як підібрати?

Обручки: якими бувають і як підібрати?

Три роки за лайки: житель Маріуполя сів у в'язницю через «пропаганди війни» в «Однокласниках»

Три роки за лайки: житель Маріуполя сів у в'язницю через «пропаганди війни» в «Однокласниках»

Всім експертам експерт! Сергій Лещенко не зміг відповісти на елементарні питання про українську залізниці

Всім експертам експерт! Сергій Лещенко не зміг відповісти на елементарні питання про українську залізниці

Україна розбереться з «Північним потоком-2», як Усик з Джошуа - Вітренко

Україна розбереться з «Північним потоком-2», як Усик з Джошуа - Вітренко

Екс-колумніст «Лента.Ру» закликав росіян повторити Майдан і заявив українцям, що вибори в Держдуму сфальсифікували

Екс-колумніст «Лента.Ру» закликав росіян повторити Майдан і заявив українцям, що вибори в Держдуму сфальсифікували

Бандера дійшов до Башкирії: в Уфі затримали бандерівців, які планували теракти

Бандера дійшов до Башкирії: в Уфі затримали бандерівців, які планували теракти

Мера Кодими осміяли за незнання української мови і запідозрили в зв'язках з «русскім міром»

Мера Кодими осміяли за незнання української мови і запідозрили в зв'язках з «русскім міром»

Вибираємо авто в розстрочку: які варіанти є в Україні

Вибираємо авто в розстрочку: які варіанти є в Україні

На темношкірого вуличного музиканта Денчіка знову напали (ВІДЕО)

На темношкірого вуличного музиканта Денчіка знову напали (ВІДЕО)

Олександр Усик бій з Джошуа

Чемпіон Олександр Усик або карта з ковбаси?

    частка facebook поділитися телеграмою акція твіттер viber share