Марина Гонтар
26 листопада 2022, 10:00

Без світла, без тепла і з кінськими цінами на бензин? Чи вплинуть генератори на вартість палива в Україні

Хай буде світло… від генератора! А заразом — підвищення цін на бензин та дизель для них. Як би не хотіли українці вибратися з пастки, у них не виходить

Час для читання

Хвилин читання:

5

Без світла, без тепла і з кінськими цінами на бензин? Чи вплинуть генератори на вартість палива в Україні

В Україні через перебої з електроенергією промисловість, лікарні, дитячі садки та різні заклади переходять на генератори. Окрім гігантських черг на заправках через це також можуть зрости ціни. Розбираємось, що робити і на що сподіватися.

Скільки у нас генераторів і скільки вони "їдять"?

За даними нардепа Ярослава ЗалізнякаУ країну завезли 136 тисяч генераторів майже на 88 мільйонів доларів. І хоча вони дуже успішно рятують ринок електроенергії, на ринок палива це вже створило навантаження. 

Сезонного спаду на паливному ринку (що відбувається у зв'язку з пробками, погодними умовами) не відбулося і ціна на літр бензину зросла на 0,5-1 грн за літр. 

Як повідомив власник мережі "Прайм" Дмитро Леушкін, зростання цін на українських АЗС становитиме близько 2 гривні за літр. І це – поки що. Подальше зростання залежить від паливної кризи у Європі. 

“Очікуємо перед 5 грудня, коли набуде чинності ембарго на російську нафту) на європейському паливному ринку ажіотаж, а про укладення середньострокових контрактів із виробниками палива ми не подбали. Проблема нікуди не подінеться, а з лютого, коли почне діяти ембарго на нафтопродукти з Росії, лише погіршиться. Тому ціни на паливо й надалі зростатимуть", - зазначив керівник спеціальних проектів НТЦ "Психея" Геннадій Рябцев.

Майже всі генератори розраховані на потужність до 7,5 кВт (88 тисяч зі 136) та працюють на бензині. 5% генераторів – бензинові потужністю до 375 кВт. Трохи більше ніж 3% — дизельні до 7,5 кВт. При цьому, середній час роботи – 2-4 години. 

Скільки насправді генераторів – невідомо

Директор групи "А-95" Сергій Куюн зазначає, що навіть при помірному використанні генератора витрата можна порівняти з автомобілем. Таким чином, можна вважати, що в Україні на 136 тисяч автомобілів побільшало і витрачають на добу вони 100-160 км на добу. Проблема лише в тому, що невідомо скільки генераторів в Україні. 

“Авто реєструються, а генератори – ні, тому їх кількість важко оцінити. А відповідно, важко точно сказати, скільки додатково знадобиться палива", - написав Куюн на своїй сторінці у Фейсбуці.

Чи загрожує дефіцит? 

Куюн вважає, що дефіциту не буде, але проблеми з поставками можуть бути. 

"Приблизні розрахунки говорять про те, що навіть зростання парку генераторів на 100 тисяч одиниць на місяць і навіть більше — ринок може забезпечити. Такі обсяги будуть протестовані в найважчі місяці влітку, подолаємо і зараз", — упевнений Сергій Куюн.

Але Леушкін вважає, що з бензином може виникнути напруження, так як генератори чутливі до якості палива. Таким чином, операторам доведеться везти не лише запасне паливо, а й стежити за тим, щоб у ньому не було домішок. 

Ну і звісно, ​​ніхто не скасовував перекупників та вульгарних дилерів, які вирішили підзаробити на дефіциті палива – маржа вже досягла 20 грн за один літр. 

Раніше ми розповідали, як живе енергосистема України після великого удару 23 листопада. 


Підписатися на наші новини в Google News
Підписатися на телеграм-канал Klymenko Time
Підписатися на аналітичний телеграм-канал Klymenko Time


Сподобався матеріал? Поставте йому п'ять зірок. Це важливо задля редакції.

Поділитися публікацією

Додайте Klymenko Time в список ваших джерел

Новини

Думки

свіже Популярне
більше думок Перейти
Facebook Telegram Twitter Viber

Ви можете закрити це вікно та продовжити читання. А можете – підтримати нашу команду невеликим донатом, щоб ми й надалі могли писати та знімати відео про те, що дійсно важливо для нас з вами, разом впливати на рішення влади та суспільства

Стати другом
x
Догори