Єва Антоненко
16 травня 2022 11:00

Кабмін змінив граничні ціни на бензин та дизельне паливо, але дефіцит загострюється: причини

Поза заправками вартість бензину сягає 125 гривень за літр.

Час для читання

Хвилин читання:

6

Кабмін змінив граничні ціни на бензин та дизельне паливо, але дефіцит загострюється: причини

Кабінет міністрів України ухвалив рішення підвищити граничну ціну на бензин та зменшити – на дизельне паливо.

Так, Мінекономіки оприлюднило середню вартість бензину у розмірі 33,36 грн/літр, дизельного палива – 35,31 грн/л.

З урахуванням граничних торгових націнок максимальна ціна бензину для його продажу через мережу АЗС не повинна перевищувати 39,86 грн./л, дизпалива – 42,31 грн./л. Водночас преміальні марки пального можуть реалізовуватися з 5% надбавкою: бензин А-95 – 41,85 грн/л, дизпаливо – за 44,42 грн/л.

Зазначимо, що це рішення може знову не вирішити проблему дефіциту палива на заправках. Ще наприкінці квітня власник мережі АЗС Prime Дмитро Леушкін заявляв, Що оптові ціни на дизель досягли 41 грн./літр, бензин – 34-35 грн., зараз вони можуть бути вищими. Враховуючи це і дозволений максимальний відсоток надбавки, багато АЗС і далі можуть обмежувати роздрібний продаж пального та продавати його оптом за безготівковим розрахунком вже за зовсім іншими цінами.

Спекулятивна вартість бензину – понад 100 гривень

Дефіцит та держрегулювання цін вносять свої корективи у вартість бензину для автовласників. Так, якщо на заправках бензину просто немає, але купити його можна, скориставшись оголошеннями від приватних осіб. У них вартість пального варіюється, залежно від міста, та сягає 125 гривень за літр.

Кабмін змінив граничні ціни на бензин та дизельне паливо, але дефіцит загострюється: причини - фото 1

Кабмін змінив граничні ціни на бензин та дизельне паливо, але дефіцит загострюється: причини - фото 2

При цьому дефіциту за такого способу реалізації немає.

Кабмін змінив граничні ціни на бензин та дизельне паливо, але дефіцит загострюється: причини - фото 3

Як борються з дефіцитом

У Мінекономіки повідомили, що у травні за абсолютно новими логістичними маршрутами Україна доставила 350 тис. тонн палива.

Так, у березні-квітні 2022 року було запроваджено заходи, що дозволили збільшити добовий обсяг ввезення палива з ЄС з 4 тис. тонн до 12 тис. тонн на добу.

  • скасовано дозволи на в'їзд автоцистерн для доставки палива в Україну;
  • забезпечено можливість приймати паливо в портах Дунаю;
  • внесено зміни до механізму цінового регулювання вартості пального;
  • забезпечено позачергове оформлення палива на кордонах з боку митниці та прикордонної служби.

Завдяки цьому залізницею почали завозити в Україну в 5 разів більше пального: у березні завезли 35 тис. тонн, у травні очікують 180 тис. тонн. Ввезення бензовозами зросло у 15 разів – з 5 тис. до 85 тис. тонн. Річковий транспорт тепер перевозить у 5 разів більше пального порівняно з березнем: з 4 до 22 тис. тонн.

Також є домовленість про початок реверсу пального трубним транспортом із Угорщини.

При цьому перша віце-прем'єр-міністр економіки Юлія Свириденко застерегла від завищення вартості палива на заправках.

«Ми бачимо, що окремі недобросовісні оператори ринку ставлять ціни більше за гранично допустимі – 60, 65 і навіть 70 гривень за літр. У країні йде війна, і ми розцінюємо таку цінову спекуляцію як мародерство. Уряд надав повноваження обласним військовим адміністраціям здійснювати контроль за встановленням цін. Жорстоко реагуватимемо на подібні факти відповідно до вимог воєнного часу», - сказала вона.

Дефіцит загострюється

Міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський заявив про загострення дефіциту необхідного аграріям дизельного палива у країні.

«Наприкінці квітня – на початку травня ситуація [з дизпаливом в Україні] погіршилася. Зараз вона гостріша, ніж кілька тижнів тому», - сказав міністр.

За його словами, «ринок був не готовий до того, щоб везти дизель із Польщі чи Румунії в такому обсязі» після припинення поставок із Росії та Білорусії. Він уточнив, що «немає потрібної кількості цистерн, немає потужностей з перевалки та інших речей», що «накладає свій відбиток та призводить до дефіциту палива».

Раніше ми писали про те, що, за словами Свиріденка, у країні бензину залишилося на 5 днів, і розповідали, що в Україні виникли проблеми через скасування мита на ввезення авто.

Поділитися публікацією

Додайте Klymenko Time в список ваших джерел

Новини

Думки

свіже Популярне
ЄС слід добре подумати про те, коли прийняти Україну до своїх лав
Затягування війни може призвести до послаблення підтримки України
Завдання Заходу в Україні зрозуміле, але можуть завадити суспільні настрої: чи варто задуматися про мирний договір?
Лідери країн ЄС непублічно переконують Зеленського розпочати переговори з Путіним
Заморожений конфлікт: війна в Україні може затягнутися на 10 років чи більше
Перемога військовим шляхом є малоймовірною? В інтересах України та Заходу швидше завершити війну
Як вторгнення в Україну започаткувало нову холодну війну і чому нас може очікувати ще одна війна?
США постачають зброю Україні, демонструючи свій егоїстичний зовнішньополітичний курс
Політика Заходу посилює війну в Україні. Країни говорять про «єдність», але це лише гучні слова?
більше думок Перейти
Facebook Telegram Twitter Viber

Ви можете закрити це вікно та продовжити читання. А можете – підтримати нашу команду невеликим донатом, щоб ми й надалі могли писати та знімати відео про те, що дійсно важливо для нас з вами, разом впливати на рішення влади та суспільства

Стати другом
x
Догори