"Укрзализныця" не может закупить новые составы и выплатить зарплаты сотрудникам, потому что платит 4 миллиарда в госбюджет
В Укрзализныце пожаловались на земельный налог
13:28

В Укрзализныце нашли корень зла: объяснили причину задержки обновления вагонов и выплаты зарплат железнодорожников

«Укрзализныця» не может закупить новые составы и выплатить зарплаты сотрудникам, потому что отдает в госбюджет земельный налог в размере 4 миллиардов гривен. Выходит, именно в этом корень проблем УЗ? Мы очень сомневаемся.

элемент дизайна Клименко Тайм 14 минут на чтение : 4

В 2019 году правительство лишило УЗ льгот на уплату земельного налога, и общие отчисления концерна в местные бюджеты увеличились до 8,9 миллиардов гривен. В 2020 году, по ожидаемым данным, компания выплатит местным бюджетам почти такую же сумму налогов — 8,7 миллиардов гривен, из которых земельный налог, как и в 2019 году, составит 3,8 миллиарда.

В «Укрзализныце» пожаловались, что из-за такого распределения средств им не хватает денег на обновление составов, закупку новых локомотивов, выплаты работникам и т.д. Поплакались, что ежегодно средства уходят на содержание прилегающих территорий и инфраструктуры, которой предприятие даже не пользуется, однако она является госсобственностью и просто числится в УЗ на хозяйстве.

В госпредприятии заявили, что во всех бедах виноват этот самый «крохоборный» земельный налог, но так ли это? По их словам, если бы не было поборов, компания могла бы инвестировать эти средства, например, в закупку 135 купейных вагонов украинского производства или 60 новых вагонов электропоездов, или в реконструкцию 576 километров железнодорожного пути.

В Укрзализныце нашли корень зла: объяснили причину задержки обновления вагонов и выплаты зарплат железнодорожников фото 1
Печальная картинка от Укрзализницы

Монополист железнодорожных перевозок продолжает диалог с Кабмином и Верховной Радой, настаивая на внесении изменений в Налоговый кодекс до конца 2020 года: «Этот налог является дискриминационным по отношению к «Укрзализныце». Кроме железнодорожного, ни один другой вид транспорта его не платит. Также «Укрзализныця» является едва ли не единственной железной дорогой в Европе, которая платит налог на землю».

Сравнивать себя с Европой это, конечно, хорошо, Украина ведь движется в сторону евроинтеграции, но разве у нас европейский уровень ЖД? Сейчас больше половины железнодорожных путей находятся в аварийном состоянии, как и популярные пассажирские вагоны таких направлений, к примеру, как Киев-Мариуполь, Киев-Херсон и даже Киев-Одесса. Наиболее заметна пропасть между Украиной и большинством соседних стран по пригородному сообщению. Эта часть пассажирских перевозок вообще до крайности ущербна.

Цена проезда напрямую зависит от вложений в обновление подвижного состава. Например, стоимость билетов в РФ гораздо выше украинских, но государство там ежегодно выделяет свыше миллиарда евро на развитие железнодорожного транспорта, в том числе и пассажирского. «Укрзализныця» же каждый год повышает цену перевозок, обещая закупить новые вагоны, но, увы, на деле тарифы повысили и точка. Ни в пассажирских, ни в грузовых перевозках качество услуг в лучшем случае не меняется, а по многим направлениям лишь ухудшается.

Поэтому вряд ли есть смысл УЗ сравнивать себя с европейскими железнодорожными компаниями — по крайней мере до тех пор, пока руководство украинских железных дорог не приведtт в порядок своt собственное хозяйство и финансовую деятельность в первую голову.

Добавьте Klymenko Time в список ваших источников

Новости

Афроамериканец во главе Пентагона, импичменты Трампу и Байдену – что происходит в Америке

Афроамериканец во главе Пентагона, импичменты Трампу и Байдену – что происходит в Америке

В Тернополе мальчика расстреляли из дробовика, когда он катался на санках. Фото, видео

В Тернополе мальчика расстреляли из дробовика, когда он катался на санках. Фото, видео

Резников похвалился достижением: жителей Донбасса и Крыма не будут называть коллаборантами

Резников похвалился достижением: жителей Донбасса и Крыма не будут называть коллаборантами

Очередная «зрада» в TikTok и нападение на журналиста Коцабу. Как праворадикалы травят людей в Украине

Очередная «зрада» в TikTok и нападение на журналиста Коцабу. Как праворадикалы травят людей в Украине

В Украине могут остановиться атомные электростанции

В Украине могут остановиться атомные электростанции

Цензура в Украине

Цензура в СМИ: в Украине составляют черные и белые списки изданий

Единственное правильное учение — свобода слова

Единственное правильное учение — свобода слова

В Кременчуге построят мост за 11 млрд грн: главное, не повторить судьбу конструкции в Запорожье

В Кременчуге построят мост за 11 млрд грн: главное, не повторить судьбу конструкции в Запорожье

Юрий Витренко

Витренко рассказал, почему украинцев нужно оставить без субсидий на услуги ЖКХ

В Германии намекнули, что «Крымская платформа» провалится: Украине посоветовали не строить из себя жертву

В Германии намекнули, что «Крымская платформа» провалится: Украине посоветовали не строить из себя жертву

Креминь против русского языка

Жесткая языковая политика и дерусификация всей страны: о чем Тарас Креминь рассказал в интервью пропагандисту Остапу Дроздову

РФ требует проект об особом статусе Донбасса до 6 июля

Украинские власти отказалась принимать пленных женщин из ОРДЛО – обиделись, что к процессу причастен Медведчук

    facebook share telegram share twitter shareviber share