Екатерина Жилкова
04 декабря 2020 12:06

Укравтодор: стоимость ремонта одной и той же дороги каждый год дорожает в 2 раза

Средняя стоимость 1 км текущего среднего ремонта дорог в 2020 году выросла до 11,19 млн грн, что на 91,6% больше, чем в 2019 году. Такие данные сообщил исполнительный директор инициативы по прозрачности CoST Ukraine Святослав Абрамов,

Время для чтения

Минут на чтение:

5

Укравтодор: стоимость ремонта одной и той же дороги каждый год дорожает в 2 раза

В ходе вчерашнего брифинга исполнительный директор Инициативы по прозрачности CoST Ukraine Святослав Абрамов положительно оценил системные изменения в "Укравтодоре". По расчетам его организации, стоимость среднего ремонта дорог, проведенного " Укравтодором" в 2020 году, выросла дважды , однако цена строительных материалов при этом осталась прежней.

Это якобы было вызвано сменой технологии самого ремонта. Заменяется и укрепляется основа автодорог, что приближает нас к технологии не среднего, а капитального ремонта. Соответственно, и долговечность отремонтированных дорог значительно возрастает. По словам Абрамова, мы с вами сможем в этом убедиться через несколько лет. Хотя, не исключено, что уже через пару месяцев в сети опять появятся видеоролики водителей, которые либо руками отрывают асфальт, либо показывают некачественный уровень его прослойки.

А теперь перейдем к цифрам подорожания этого ремонта. По расчетам CoST Ukraine, в 2020 году средняя стоимость строительство километра дороги составила 90,216 миллиона гривен, что меньше на 14,3% меньше, чем аналогичный показатель 2019 года, реконструкция – 36,061 миллиона гривен (-44,7%), капитальный ремонт – 25,184 (+4%).

  • Так, по состоянию на октябрь-2020 стоимость битума 60/90 упала на 12% (13,9 тысяч гривен);
  • эмульсии битумной – упала на 8% и составила 14,7 тыс. грн;
  • эмульсии битумной модифицированной – упала на 2% и составила 17 тыс. грн;
  • щебеночно-песчаной смеси С5 – повысилась на 6% и составила 584 грн;
  • щебеночно-песчаной смеси С7 – повысилась на 1% и составила 604 грн;
  • асфальтобетонной смеси – упала на 1% и составила 2,6 тыс. грн;
  • щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси – не изменилась и составила 3,4 тыс. грн.

Во время брифинга председатель команды поддержки реформ при «Укравтодоре» Александр Азархин добавил, что если говорить о стоимости текущего среднего ремонта, работы выполнены не просто так: "В этот раз не просто срезали асфальт и сверху что-то катали, а действительно усилили основу, обустроили освещение, барьерное ограждение. Работы оплачены не просто так".

Кроме этого Инициатива оценила мероприятия Укравтодора по планированию закупочного процесса.

"Наши эксперты установили, что в 2020 году тендеры Укравтодора планировались значительно лучше, чем в прошлом году. Так, большинство договоров было заключено уже в апреле, а не в июне, как это происходило в 2019 году. Также положительной тенденцией является приоритизация на больших объемах работ. Укравтодор выбрал правильную тактику ремонтировать большие участки дорог, а не восстанавливать автодороги небольшими отрезками, по несколько километров", – сообщил Абрамов.

Те, кто не первый год следит за распределением средств из бюджета на дороги, уверяют, что "Укравтодор" давно является источником коррупции в стране. К примеру, в этом году "Укравтодору" в бюджете было предусмотрено 86,8 млрд грн на содержание автодорог, но за 10 месяцев было потрачено лишь 2/3 суммы - недофинансировано почти 57 млрд грн. Эксперты не первый раз говорят в этой связи и о проекте "Большая стройка", которая фактически крышует все схемы, которые используют дорожные компании. При этом многие уже просто не обращают внимания на коррупционные скандалы и завышенные тендеры на ремонт/строительство дорог. В то время, как сметы на ремонт некоторых дорог завышают на 40-70%, причем известны случаи, когда стоимость ремонта участка одной и той же дороги может увеличиться на 50% в этом году по сравнению с прошлым.

Поделиться публикацией

Добавьте Klymenko Time в список ваших источников

Новости

Мнения

Свежее Популярное
Больше мнений Перейти
Facebook Telegram Twitter Viber

Вы можете закрыть это окно и продолжить чтение. А можете - поддержать нашу команду небольшим донатом, чтобы мы и дальше могли писать и снимать видео о том, что действительно важно для нас с вами, вместе влиять на решения власти и общества

Стать Другом
x
Вверх