Вопреки обещаниям властей, перевозчики массово сообщают о вынужденном повышении цен на проезд, всему виной - локдаун и повышение зарплаты.
В Украине поднимут цены на проезд: где и на сколько
12:30

Перевозчики Украины массово сообщают о повышении цен на проезд: всему виной локдаун и повышение минимальной зарплаты

Несмотря на то, что власти перед Новым годом и две…

элемент дизайна Клименко Тайм 14 минут на чтение : 7

Несмотря на то, что власти перед Новым годом и две недели после него уверяли, что цены на проезд в общественном транспорте не поднимутся, реальность совсем отличается от обещаний, как это бывает всегда.

Во многих СМИ распространяются ведомости о том, что цены на проезд в Украине все же вырастут.

Цены растут: кто первый?

Первыми взвинтят тариф в пригородных и междугородных маршрутках, затем поднимут цену и частные перевозчики, которые работают в Киеве. Муниципальный транспорт, подчиняющийся госкомпаниям, также не исключение – цены могут поднять и в метро, и в городских автобусах. Так, подорожание ожидается в пределах:

  • В пригороде цена вырастет на 3-10 гривен
  • Киевские маршрутки подорожают до 12 гривен
  • Метро подорожает до 16-20 гривен

Причины повышения тарифов на проезд

Всему виной, конечно, карантин и локдаун, который нанес колоссальные убытки общественному транспорту. В первую очередь, значительно снизился пассажиропоток, от которого напрямую зависит зарплата водителей и прибыль предпринимателей. В связи с этим, с 1 февраля проезд в пригородных маршрутках подорожает, что подтвердил исполнительный директор Ассоциации перевозчиков Киевской области Алексей Павленко. Второй причиной повышения цен стало поднятие минимальной зарплаты до шести тысяч гривен и данное решение властей украинцам придется оплачивать из своего кармана.

«Мы повышаем тарифы для пригородных (это до 50 км от Киева) и междугородных маршруток (свыше 50 км от Киева) уже с 1 февраля. О чем уже уведомили Киевскую облгосадминистрацию. Пандемия внесла свои негативные коррективы и в без того нестабильную работу перевозчиков во время адаптивного карантина. Существенный спад пассажиропотока, невыполнение местной властью перед перевозчиками в полной мере бюджетных обязательств, отсутствие государственной программы по поддержке пассажирского автотранспорта и ограничение деятельности автопредприятий привели к их обнищанию и даже закрытию», — сообщил Павленко.

Таким образом, причин для повышения цен на проезд есть несколько:

  • Убытки от локдауна, обусловленные спадом пассажиропотока
  • Отсутствие поддержки пассажирского транспорта местными властями и отсутствие госпрограммы помощи для перевозчиков
  • Ограничение деятельности предприятий
  • Повышение минимальной зарплаты до шести тысяч, что обязывает перевозчиков поднять зарплаты сотрудникам. Ответственность за это решение переложили, как обычно, на карманы украинцев, которые теперь будут расплачиваться за эту «доброту».

Кроме того, повышение обещают сделать разным: в одном районе цена может вырасти на 2 гривны, а в другом – на все 10. Все зависит от степени убыточности маршрутов.

Как подорожание тарифов связано с минимальной зарплатой

В 2009 году Министерство транспорта разработали Методику расчета тарифов, по которой затраты на топливо и ремонт зависят от уровня минимальной зарплаты.

«Стоимость дизельного топлива по отношению к ноябрю-декабрю 2020 года увеличилась на 20% и имеет тенденцию к росту, а стоимость газа за этот период выросла в 1,2 раза. Между прочим, в себестоимости проезда топливо составляет до 48% затрат», — объясняет Павленко.

А как в Киеве?

В Киеве перевозчики тоже не могут «порадовать» ничем утешительным – стоимость маршруток может вырасти до 10-12 гривен. Однако, когда точно – пока неизвестно, директор ООО «Транс Групп», обслуживающей 10 маршрутов по Киеву и пригороду, сообщает, что повышение может пройти в феврале-марте 2021 года.

Причины те же, но к ним добавляется и возросшая цена на электроэнергию, которая также выросла.

«Электроэнергия для предприятий подорожала в два раза, а мы обогреваем помещения электричеством. Также большие платежи — плата за аренду и землю», — подчеркивает Назаренко.

Такая же история и с метро – реальный тариф, по словам Павленко, там составляет 16-20 гривен, тогда метро будет хоть немного окупать себя. Но повышать власти не хотят, поскольку ожидают, чтобы это первыми сделали частные перевозчики – чтобы первые претензии и негатив пошли на предпринимателей, а не на них.

«Они взяли на себя много финансовых обязательств, перед тем же ЕБРР, для получения новых автобусов. И, я думаю, они готовы к повышению, но ждут, когда первыми решатся маршруточники», — говорит «Вестям» Павленко.

Но сами же власти на повышение не пойдут, поскольку это – вопросы политики. Тем не менее, пассажиропоток в метро Киева снизился до 279,5 млн пассажиров, что вдвое меньше от потока 2019 года. Но несмотря на это, транспорт муниципальные власти будут дотировать до последнего.

Напомним, что обещаниям властей лучше не верить, так как явный пример – это платные дороги. В Кабмине установили цены на проезд по ним, несмотря на то, что обещали – платными они будут лишь для иностранных грузовиков.

Добавьте Klymenko Time в список ваших источников

Новости

«Чемодан без ручки»: как один и тот же прокурор в третий раз закрывает дело «Роттердам+», а НАБУ готовит жалобу Венедиктовой

«Чемодан без ручки»: как один и тот же прокурор в третий раз закрывает дело «Роттердам+», а НАБУ готовит жалобу Венедиктовой

Шутник и острослов, «опора» Елизаветы II, противник нацизма и спортсмен: что мир запомнит о принце Филиппе

Шутник и острослов, «опора» Елизаветы II, противник нацизма и спортсмен: что мир запомнит о принце Филиппе

Страна мигрантов: как Украина стала трудовым придатком Европы и что из этого вышло

Страна мигрантов: как Украина стала трудовым придатком Европы и что из этого вышло

Коронавирус бьет по почкам. Статистика заболеваемости в Украине — результат системы медицинского геноцида против народа

Коронавирус бьет по почкам. Статистика заболеваемости в Украине — результат системы медицинского геноцида против народа

Автогражданка по-донецки: оформление, цена, штрафы

Автогражданка по-донецки: оформление, цена, штрафы

В Минюсте разрешили банкам блокировать счета должников

В Минюсте разрешили банкам блокировать счета должников

Закон о медиа наделит Нацсовет полномочиями, которые могут выходить за пределы Конституции

Закон о медиа наделит Нацсовет полномочиями, которые могут выходить за пределы Конституции

«США не предоставит Украине статус союзника», — политолог Сергей Толстов прогнозирует отношения Украины и США

«США не предоставит Украине статус союзника», — политолог Сергей Толстов прогнозирует отношения Украины и США

Никита Трачук

Зеленский и Макрон: что ожидать от встречи один на один

Сергей Стерненко вышел из-под стражи

Сергей Стерненко вышел из-под стражи

Минобороны отказывается от приватизации своих отелей: три комплекса работают в огромный убыток

Минобороны отказывается от приватизации своих отелей: три комплекса работают в огромный убыток

Умер муж королевы Великобритании Елизаветы II принц Филипп: почему его так любят британцы

Умер муж королевы Великобритании Елизаветы II принц Филипп: почему его так любят британцы

    facebook share telegram share twitter share viber share